UPA y regantes piden que el dragado licitado por el Puerto sea de «mantenimiento» y no uno «en profundidad»

EUROPA PRESS

  • La organización agraria UPA en Sevilla y la Asociación Andaluza de Regantes (Asare) han pedido este lunes a la Autoridad Portuaria de Sevilla que el dragado de mantenimiento del canal de navegación del río Guadalquivir que dicho organismo ha licitado se limite, efectivamente, a «una actuación de mantenimiento» y no pueda utilizarse «para realizar un dragado en profundidad».

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Así lo indican UPA Sevilla y Asare en un comunicado después de que la Autoridad Portuaria de Sevilla haya sacado a licitación la contratación de los trabajos para el dragado de mantenimiento de la Eurovía del Guadalquivir, que contempla los trabajos para la conservación del canal durante las campañas 2019 y 2020 por un importe de 2,8 millones de euros para ambas campañas, pudiéndose prorrogar en los ejercicios 2021 y 2022 hasta un importe máximo total del contrato de 5,6 millones.

Según indican desde UPA y Asare, esta licitación «contempla como novedad la gestión integral de los vaciaderos terrestres que se producen a este río, con el objetivo de favorecer la presencia de aves acuáticas durante el período de invernada y reproducción».

También «se pretende habilitar espacios mayores para el refugio de las aves y la creación de diques interiores e islotes que proporcionen más protección frente a los predadores», así como «se contempla la instalación de compuertas para garantizar una lámina de agua mínima que propicie la cría y la atracción de nuevas especies al estuario».

Según UPA y Asare, «las arenas extraídas se analizarán posteriormente para su uso en la agricultura, por sus aportes de nutrientes y para mejorar el sustrato, así como para la construcción».

La citada organización agraria y la referida asociación de regantes creen que «dragar periódicamente el canal del Guadalquivir ayuda a mantener el calado para la navegación hasta Sevilla y garantiza la seguridad en el acceso marítimo», si bien se muestran «prudentes con esta petición de dragado».

Así, «consideran que una limpieza de mantenimiento puede resultar necesaria para la retirada de sedimentos», pero UPA y Asare «se posicionan totalmente en contra de que este permiso pueda utilizarse para realizar un dragado en profundidad».

Al respecto, el secretario general de la UPA provincial de Sevilla, Juan Vicente Revert, argumenta que, «si el dragado es profundo, hará que el agua del mar entre al río, aumentando el tapón salino y la salinidad del agua».

«Teniendo en cuenta que el organismo de cuenca tiene previsto hacer recortes en las dotaciones establecidas para el arroz, lo que peor viene para los sectores arrocero y del cangrejo es una limpieza profunda del río», ha abundado.

Desde UPA y Asare subrayan que el sector del arroz de la provincia sevillana «se abastece de agua procedente mayoritariamente del Guadalquivir», y «los arroceros llevan mucho tiempo reclamando un proyecto de modernización del sistema de regadío que les permita no tener que depender tanto de este río», pero, «mientras tanto, tienen que defender sus intereses y sus cultivos».

«Si el agua del río supera cierto nivel de salinidad, reduce su calidad, haciendo inviable la cosecha de arroz y la supervivencia del cangrejo», según advierte el presidente de Asare, Miguel Cobos.

Por todo ello, desde UPA Sevilla y Asare piden a la Autoridad portuaria que, «en caso de el dragado se apruebe, se limiten a una actuación de mantenimiento», y solicitan que «las tareas de limpieza se retrasen hasta la finalización del riego, establecida hasta el 30 de septiembre, de manera que el sector no se vea afectado en la presente campaña, siendo así menor la cantidad de agua necesaria para combatir el tapón salino».

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Author: EUROPA PRESS

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